ख़ुशख़बरी! नोएडा इंटरनैशनल एयरपोर्ट पर पहली बार इस दिन लैंड करेगा प्लेन, तैयारियां पूरी
चार दिनों तक चली कैलिब्रेशन उड़ान के सफल परीक्षण के आधार पर नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एप्पल को यहां रनवे पर विमान का परीक्षण करने और उतारने की अनुमति दी है।नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का परीक्षण 30 नवंबर से किया जाना है, जिसके लिए परीक्षण परीक्षण का डेटा अनुमति के लिए डीजीसीए को भेजा जाएगा। मुकदमा 15 नवंबर से शुरू होगा।
Oct 18, 2024, 08:44 IST
Noida International Airport : विमान का परीक्षण जेवर में निर्माणाधीन नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे पर 15 नवंबर से शुरू होगा। चार दिनों तक चली कैलिब्रेशन उड़ान के सफल परीक्षण के आधार पर नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने एप्पल को यहां रनवे पर विमान का परीक्षण करने और उतारने की अनुमति दी है।नोएडा अंतर्राष्ट्रीय हवाई अड्डे का परीक्षण 30 नवंबर से किया जाना है, जिसके लिए परीक्षण परीक्षण का डेटा अनुमति के लिए डीजीसीए को भेजा जाएगा। मुकदमा 15 नवंबर से शुरू होगा। यह पहली बार होगा जब विमान को रनवे पर उतरने के लिए परीक्षण किया जाएगा। यदि रनवे लैंडिंग परीक्षण सफल होता है, तो 25 नवंबर को डीजीसीए को 30 नवंबर से पूर्ण मोड में परीक्षण शुरू करने की अनुमति मिलने की उम्मीद है। इस अनुमति के बाद 30 नवंबर से मुकदमा शुरू हो सकेगा।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने हवाई अड्डे पर चार दिवसीय आईएलएल जांच के सफल समापन पर अपनी मंजूरी दे दी है। 15 नवंबर से विमान सहित वाणिज्यिक विमान हवाई अड्डे के रनवे पर परीक्षण के लिए उतर सकेंगे। इसके बाद 30 नवंबर को पूरी तैयारी के साथ मुकदमा चलाया जाएगा।
डीजीसीए ने भी उपकरणों का निरीक्षण किया
हवाई अड्डे पर कैट-1 और कैट-3 उपकरण लगाए गए हैं, जो कोहरे में विमान की ऊंचाई और दृश्यता के बारे में जानकारी देते हैं। डीजीसीए ने भी उपकरणों का निरीक्षण किया था। 10 से 14 अक्टूबर तक भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के किंग एयर 360 ईआर विमान ने इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (आईएलएस) और प्रिसिजन अप्रोच पाथ इंडिकेटर (पीएपीआई) के अंशांकन की जांच करने के लिए दिन में कई बार उड़ान भरी
उड़ान के दौरान सभी नेविगेशन और रडार से संबंधित उपकरण ठीक से काम कर रहे थे। आई. एल. एस. एक रेडियो नेविगेशन प्रणाली है, जो विशेष रूप से कम दृश्यता की स्थिति में संपर्क और लैंडिंग के दौरान पायलट को सही जानकारी देती है। इस प्रणाली में दो मुख्य घटक होते हैं, जिनमें लोकलाइज़र और ग्लाइड पाथ एंटीना शामिल हैं। यह सुरक्षा प्रणाली कोहरे, बारिश या अन्य प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण दृश्यता में काफी कमी आने पर भी पायलट को सुरक्षित रूप से उतरने में सक्षम बनाती है।
17 अप्रैल से शुरू हवाई अड्डे पर वाणिज्यिक परिचालन जिसके लिए सभी प्रकार के लाइसेंस 90 दिन पहले लेना आवश्यक है। यदि निर्धारित समय के भीतर लाइसेंस प्राप्त नहीं होते हैं, तो उड़ान में 6 महीने की देरी होगी। ऐसे में आईएलएस प्रणाली की जांच की गई और रिपोर्ट डीजीसीए को भेजी गई। रिपोर्ट में कोई दोष या आपत्ति नहीं मिलने के बाद कंपनी को विमान को रनवे पर उतारने के लिए प्रमाण पत्र जारी किया गया है।
नागरिक उड्डयन महानिदेशालय (डीजीसीए) ने हवाई अड्डे पर चार दिवसीय आईएलएल जांच के सफल समापन पर अपनी मंजूरी दे दी है। 15 नवंबर से विमान सहित वाणिज्यिक विमान हवाई अड्डे के रनवे पर परीक्षण के लिए उतर सकेंगे। इसके बाद 30 नवंबर को पूरी तैयारी के साथ मुकदमा चलाया जाएगा।
डीजीसीए ने भी उपकरणों का निरीक्षण किया
हवाई अड्डे पर कैट-1 और कैट-3 उपकरण लगाए गए हैं, जो कोहरे में विमान की ऊंचाई और दृश्यता के बारे में जानकारी देते हैं। डीजीसीए ने भी उपकरणों का निरीक्षण किया था। 10 से 14 अक्टूबर तक भारतीय विमानपत्तन प्राधिकरण (एएआई) के किंग एयर 360 ईआर विमान ने इंस्ट्रूमेंट लैंडिंग सिस्टम (आईएलएस) और प्रिसिजन अप्रोच पाथ इंडिकेटर (पीएपीआई) के अंशांकन की जांच करने के लिए दिन में कई बार उड़ान भरी
उड़ान के दौरान सभी नेविगेशन और रडार से संबंधित उपकरण ठीक से काम कर रहे थे। आई. एल. एस. एक रेडियो नेविगेशन प्रणाली है, जो विशेष रूप से कम दृश्यता की स्थिति में संपर्क और लैंडिंग के दौरान पायलट को सही जानकारी देती है। इस प्रणाली में दो मुख्य घटक होते हैं, जिनमें लोकलाइज़र और ग्लाइड पाथ एंटीना शामिल हैं। यह सुरक्षा प्रणाली कोहरे, बारिश या अन्य प्रतिकूल मौसम की स्थिति के कारण दृश्यता में काफी कमी आने पर भी पायलट को सुरक्षित रूप से उतरने में सक्षम बनाती है।
17 अप्रैल से शुरू हवाई अड्डे पर वाणिज्यिक परिचालन जिसके लिए सभी प्रकार के लाइसेंस 90 दिन पहले लेना आवश्यक है। यदि निर्धारित समय के भीतर लाइसेंस प्राप्त नहीं होते हैं, तो उड़ान में 6 महीने की देरी होगी। ऐसे में आईएलएस प्रणाली की जांच की गई और रिपोर्ट डीजीसीए को भेजी गई। रिपोर्ट में कोई दोष या आपत्ति नहीं मिलने के बाद कंपनी को विमान को रनवे पर उतारने के लिए प्रमाण पत्र जारी किया गया है।