भारत के इन राज्यों में बनने जा रहा है सबसे लंबा एक्सप्रेसवे, आधा रह जाएगा सफर, जानें कहां-कहां बन रहे हैं ये एक्सप्रेसवे

Electric Expressway: देश को पूर्व से पश्चिम और उत्तर से दक्षिण तक जोड़ने के लिए हाईटेक हाईवे और एक्सप्रेसवे का जाल बिछाया जा रहा है। अब कम समय में अधिक दूरी तय करना धीरे-धीरे आसान होता जा रहा है। आपकी यात्रा को आसान और अधिक किफायती बनाने के लिए कई नई परियोजनाएं चल रही हैं, जिनमें कई छोटे से लेकर हजारों किलोमीटर लंबे एक्सप्रेसवे शामिल हैं। खासतौर पर लोग 1,350 किलोमीटर लंबे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर गाड़ी चलाने के लिए उत्सुक रहते हैं।

हरियाणा से सूरत तक सड़क निर्माण के अंतिम चरण में है। इसके खुलने से 6 राज्यों के लोगों को बेहतर सड़क कनेक्टिविटी के साथ कम समय में अपने गंतव्य तक पहुंचने में मदद मिलेगी। इसके अलावा इस एक्सप्रेसवे की एक और खासियत है, जिसे जानना आप सभी के लिए बेहद जरूरी है. जी हां, भविष्य में 8 लेन वाले दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे पर सिर्फ डीजल और पेट्रोल गाड़ियां ही नहीं बल्कि इलेक्ट्रिक गाड़ियां भी दौड़ सकेंगी।

यानी ट्रॉलीबस-ट्रक आदि। यह ट्रेन की तरह चलेगी, जिसका इंजन पैंट्रो से लैस होगा, जो इंजन को पावर सप्लाई करेगा। इसके लिए अलग से लेन बनाई जाएगी। तो आइए जानते हैं इलेक्ट्रिक वाहनों के लिहाज से एक्सप्रेसवे पर और क्या-क्या सुविधाएं मिलेंगी।

यह एक खूबसूरत सड़क यात्रा है, इसे राजस्थान में लॉन्च किया जाएगा दुनिया का सबसे लंबा एक्सप्रेसवे दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे इन राज्यों से होकर गुजरता है: हरियाणा - 129 किमी, राजस्थान - 373 किमी, मध्य प्रदेश - 244 किमी, गुजरात - 426 किमी, महाराष्ट्र - 171 किलोमीटर सूरत-चेन्नई एक्सप्रेसवे: दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे देश का दूसरा सबसे लंबा एक्सप्रेसवे है

जानकारी के मुताबिक अच्छी स्पीड और कम भीड़भाड़ से लॉजिस्टिक्स लागत में 70 प्रतिशत की कमी आएगी। क्योंकि ई-हाईवे के निर्माण में डीजल और पेट्रोल की जगह बिजली का इस्तेमाल होगा. आठ लेन के एक्सप्रेसवे में इलेक्ट्रिक वाहनों के लिए एक-एक लेन होगी।

वहीं, सुरक्षा की दृष्टि से दोनों तरफ 1.5 मीटर ऊंचा बैरियर बनाया जाएगा। इसके अलावा स्लिप लेन के अंदर एक टोल प्लाजा बनाया जाएगा. इस परियोजना के चालू होने पर लगभग 32 लीटर ईंधन की बचत होने की उम्मीद है। इसके अलावा, सौर ऊर्जा और राज्य ग्रिड दोनों का उपयोग करके एक्सप्रेसवे पर प्रकाश व्यवस्था प्रदान की जाएगी।

बिना चार्ज किए इलेक्ट्रिक वाहन कैसे चलाएं इन वाहनों को ट्रॉली बसों की तरह दिल्ली-मुंबई इलेक्ट्रिक हाईवे पर चलाया जाएगा। इस प्रकार के विद्युत राजमार्ग वे होते हैं जहां वाहनों को ओवरहेड तारों के माध्यम से ऊर्जा प्रदान की जाती है। विद्युत राजमार्गों पर, वाहन जमीन या ओवरहेड तारों द्वारा संचालित होते हैं। (जैसे कि रेलगाड़ी)। इन वाहनों को चार्जिंग स्टेशनों पर रोकने की जरूरत नहीं है

 कुल मिलाकर, वाहनों को ट्रेन जैसे पेंटोग्राफ के ऊपर लगाया जाता है जो ओवरहेड तारों को छूता है, जहां से ऊर्जा इंजन में स्थानांतरित होती है। इसी प्रक्रिया को अपनाते हुए सरकार फोरलेन हाईवे को इलेक्ट्रिक हाईवे के रूप में विकसित करेगी. वर्तमान में, जर्मनी और स्वीडन में ट्रकों और बसों के लिए समान राजमार्ग हैं।

लोग दिल्ली-मुंबई एक्सप्रेसवे के खुलने का इंतजार कर रहे हैं. हालाँकि, मध्य प्रदेश में 244 किलोमीटर का रास्ता वाहनों के लिए खोल दिया गया है। वहीं, पर्यावरण को बचाने के लिए एक्सप्रेसवे पर इलेक्ट्रिक वाहन चलाने का पूरा खाका तैयार हो गया है. इसके लिए अलग से लेन बनाई जाएगी

इस लेन पर इलेक्ट्रिक कार, बस और ट्रक जैसे वाहन अधिकतम 120 किमी प्रति घंटे की गति से यात्रा कर सकेंगे। 8-लेन एक्सप्रेसवे में दोनों तरफ ईवी के लिए एक-एक लेन होगी। लेकिन, लोगों को इस बात की भी चिंता है कि इलेक्ट्रिक वाहनों को चलाने के लिए चार्जिंग स्टेशनों की कमी को कैसे दूर किया जाए। फिलहाल देश में बहुत कम चार्जिंग स्टेशन हैं, लेकिन इसका समाधान कर लिया गया है। भविष्य में ईवी के लिए चार्जिंग स्टेशन की जरूरत नहीं पड़ेगी।

पूरा हो सकता है इलेक्ट्रिक हाईवे प्रोजेक्ट इन कंपनियों की योजना बिल्ड, ऑपरेट और ट्रांसफर स्कीम के तहत इलेक्ट्रिक हाईवे प्रोजेक्ट बनाने की है। टाटा और सिमंस जैसी कंपनियां इस प्रोजेक्ट पर काम करने में दिलचस्पी दिखा रही हैं। इलेक्ट्रिक हाईवे पर चलने वाले वाहनों को सामान्य वाहनों से अलग किया जाएगा. वैसे।