Noida International Airport: जेवर इंटरनेशनल एयरपोर्ट नोएडा (Jewar Airport) और दिल्ली से जुड़ेगा. दिल्ली और गाजियाबाद दोनों तरफ से जेवर एयरपोर्ट तक रैपिड ट्रेनें (Rapid Rail) चलेंगी. यमुना प्राधिकरण (Yamuna Authority) अब सक्रिय हो गया है। अगले कुछ दिनों में लखनऊ में बैठक होगी. जिसमें यह प्रस्ताव रखा जाएगा। बैठक में बाद में तय होगा कि दिल्ली से जेवर एयरपोर्ट और गाजियाबाद से जेवर एयरपोर्ट तक रैपिड रेल प्रोजेक्ट पर कितना पैसा खर्च होगा.

कौन कितना पैसा खर्च करेगा

डॉ. अरुणवीर सिंह ने कहा कि रैपिड रेल प्रोजेक्ट को लेकर आने वाले दिनों में यूपी के वरिष्ठ अधिकारियों के साथ बैठक की जाएगी. डीपीआर भी जमा किया जायेगा. रैपिड ट्रेन जेवर स्थित नोएडा एयरपोर्ट से गाजियाबाद के बीच चलेगी। इसके अलावा दिल्ली रूट का भी जिक्र होगा. बैठक में यह भी तय होगा कि रैपिड रेल प्रोजेक्ट में कौन कितना पैसा खर्च करेगा. अथॉरिटी कितना भुगतान करेगी और सरकार कितना भुगतान करेगी?

गाजियाबाद-जेवर रूट दो चरणों में पूरा होगा

मिली जानकारी के मुताबिक, गाजियाबाद से रैपिड रेल का कॉरिडोर जेवर एयरपोर्ट तक जाएगा. यह दो चरणों में विकसित होगा। पहले चरण में गाजियाबाद, गौर चौक, ग्रेटर नोएडा वेस्ट का सेक्टर-16बी, ग्रेटर नोएडा वेस्ट का सेक्टर-4, इकोटेक-12, ग्रेटर नोएडा वेस्ट का सेक्टर-2, सेक्टर-3, सेक्टर-10, नॉलेज पार्क-5 और ग्रेटर नोएडा में सूरजपुर पुलिस लाइन तक थाने बनाए जाएंगे. पहले चरण में 39.39 किमी लंबे मार्ग का निर्माण होगा। इस प्रोजेक्ट पर 13,055 करोड़ रुपये की लागत आएगी. खास बात यह होगी कि रैपिड रेल और मेट्रो एक ही लाइन पर चल सकेंगी। दूसरे चरण में यमुना क्षेत्र में पुलिस लाइन, मलकपुर, नॉलेज पार्क-3, परी चौक, इकोटेक-6, दनकौर, सेक्टर-18, सेक्टर-20, सेक्टर-21 फिल्म सिटी और जेवर एयरपोर्ट स्टेशन शामिल होंगे। यह मार्ग 32.90 किमी लंबा होगा। इस सेक्शन को पूरा करने में 6,988.50 करोड़ रुपये की लागत आएगी. इस प्रकार, पूरे 72.29 किलोमीटर लंबे कॉरिडोर पर 20,043.50 करोड़ रुपये की लागत आएगी। जिम्मेदार कंपनी ने पूरी डीपीआर बना ली है। जल्द ही डीपीआर सरकार को सौंप दी जाएगी। हालाँकि, यह पूरी तरह से निर्धारित लागत नहीं है।

आईजीआई से जेवर एयरपोर्ट तक दूसरी लाइन

दूसरा रूट दिल्ली के आईजीआई से जेवर एयरपोर्ट तक होगा. यह मार्ग करीब 80 किलोमीटर लंबा होगा। यह रूट दिल्ली आईजीआई से सीधे नोएडा एयरपोर्ट तक आएगा. इस रूट पर तीन तरह की ट्रेनें चलेंगी. रैपिड रेल होगी. टॉप स्पीड 114 किलोमीटर प्रति घंटा होगी. इस प्रोजेक्ट पर करीब 10,000 करोड़ रुपये की लागत आएगी. दूसरी तरह की रैपिड ट्रेन 80 किलोमीटर प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी. तीसरी सेवा मेट्रो होगी, जो 56 किमी प्रति घंटे की रफ्तार से चलेगी। इस रूट पर 22 मेट्रो और 7 रैपिड रेल स्टेशन होंगे। सीईओ डॉ. अरुणवीर सिंह ने बताया कि इस रूट पर भविष्य में 10 स्टेशन बनाए जाएंगे। जिनके लिए गलियारे के किनारे खाली जगह छोड़ी जाएगी।

लागत घटेगी, दोगुना फायदा

खास बात यह होगी कि कम लागत पर दोहरा लाभ मिलेगा। रैपिड रेल और मेट्रो के लिए लाइन बिछाई जाएगी. मेट्रो और रैपिड रेल दोनों एक ही लाइन पर चलेंगी. दूसरे शब्दों में कहें तो मेट्रो और रैपिड रेल के लिए अलग-अलग लाइनें नहीं होंगी. इससे कम लागत में दोहरा फायदा मिलेगा. लोगों को रैपिड रेल और मेट्रो का इस्तेमाल करने के लिए अलग-अलग जगहों पर जाने की जरूरत नहीं पड़ेगी. आपको मेट्रो और रैपिड रेल दोनों एक ही जगह मिल जाएंगी। अंतर यह होगा कि मेट्रो में करीब 22 स्टेशन होंगे और रैपिड रेल में करीब सात स्टेशन होंगे। मेट्रो सेक्टरों से होकर गुजरेगी और रैपिड रेल सीधे एयरपोर्ट तक पहुंचेगी।