India New Highways: बुनियादी ढांचे के विकास को बढ़ावा देने के लिए, सड़क परिवहन और राजमार्ग मंत्रालय ने 2031-32 तक लगभग 30,600 किलोमीटर की राजमार्ग विकास योजना में निवेश के लिए कैबिनेट की मंजूरी मांगी है। पिछले सप्ताह वित्त मंत्रालय को सौंपी गई और सभी प्रमुख मंत्रालयों के साथ साझा की गई योजना में 18,000 किलोमीटर एक्सप्रेसवे और हाई-स्पीड कॉरिडोर का निर्माण, शहरों के आसपास 4,000 किलोमीटर के राष्ट्रीय राजमार्गों को कम करना और रणनीतिक और अंतरराष्ट्रीय सड़कों का निर्माण शामिल है। इस निवेश का लगभग 35% निजी क्षेत्र से आएगा।

दो चरणों में प्रस्तावित
रिपोर्ट के मुताबिक राजमार्ग विकास का मास्टर प्लान दो चरणों में प्रस्तावित किया गया है. सड़क परिवहन सचिव अनुराग जैन की अध्यक्षता में हुई अंतर-मंत्रालयी बैठक में भाग लेने वाले अधिकारियों ने कहा कि मंत्रालय ने 2028-29 तक चरण- I के तहत सभी परियोजनाओं के लिए निविदाएं जारी करने और 2031-32 तक उन्हें पूरा करने के लिए रोडमैप जारी कर दिया है।

 लागत 22 लाख करोड़ रुपये
परियोजना की अनुमानित लागत 22 लाख करोड़ रुपये है. मंत्रालय ने परियोजना कार्यान्वयन के लिए बजटीय आवंटन में 10% वार्षिक वृद्धि का अनुरोध किया है। अंतरिम बजट में सरकार ने मंत्रालय के लिए 2,78,000 करोड़ रुपये आवंटित किए थे, जो पिछले वित्त वर्ष से 2.7 फीसदी ज्यादा है.

दूसरे चरण में 28,400 किमी के विकास के लिए वित्तीय अनुमान बाद में निर्धारित किए जाएंगे। योजना के अनुसार, चरण- II के तहत ब्लॉकों की मंजूरी और आवंटन 2033-34 तक पूरा किया जाएगा, जबकि निर्माण 2036-3 तक पूरा किया जाएगा।

दूरी 350 किमी से कम
मंत्रालय ने इस बात पर प्रकाश डाला कि उसने जीएसटीएन डेटा का आकलन करने के बाद एनएच और एक्सप्रेसवे के विकास की योजना बनाई है। जीएसटीएन डेटा के विश्लेषण से पता चलता है कि 2021-22 में लगभग 73% माल का परिवहन सड़क मार्ग से किया गया। परिवहन में रेलवे की हिस्सेदारी लगभग 23% थी। आंकड़ों से यह भी पता चला कि 350 किमी से कम दूरी के लिए 82% माल सड़क मार्ग से और 600 किमी से अधिक दूरी के लिए 62% माल सड़क मार्ग से ले जाया जाता है।